L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
值得关注的是，携程在财报中提及，今年 1 月收到国家市场监管总局调查通知，目前调查仍在进行，公司正全力配合监管部门。，这一点在同城约会中也有详细论述
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So far, there's no evidence that it has the planes or the capability to launch airstrikes deep into Pakistan.